Куќиштето на пумпата е суштинска компонента во секој систем за пумпање. Тој е одговорен за затворање на внатрешните компоненти на пумпата и нивна заштита од надворешни елементи. Материјалот што се користи при изработката на куќиштето на пумпата игра клучна улога во одредувањето на издржливоста, сигу......
Прочитај повеќеПлочката за притисок на куплунгот е суштинска компонента на системот за куплунгот на возилото. Тој е одговорен за вклучување и исклучување на дискот на спојката, што му овозможува на менувачот непречено да ги менува брзините. Плочата за притисок е типично направена од леано железо, материјал познат ......
Прочитај повеќеКуќиштето на лежиштето е суштинска компонента на секоја машина која бара лежишта. Тоа е заштитно куќиште кое го држи лежиштето и обезбедува негово правилно функционирање. Куќиштето за лежиште од леано железо е популарен избор поради неговата издржливост, цврстина и отпорност на абење и кинење. Во ов......
Прочитај повеќеИздувниот колектор е суштинска компонента на издувниот систем на секое возило. Тој е одговорен за собирање на издувните гасови од цилиндрите на моторот и нивно насочување кон издувната цевка. Материјалот што се користи за изработка на издувниот колектор е од клучно значење за неговите перформанси и ......
Прочитај повеќеБлоковите за сопирачки на железницата се суштинска компонента на системот за сопирање на секој воз. Овие блокови се одговорни за забавување и запирање на возот кога е потребно, обезбедувајќи ја безбедноста на патниците и товарот. Блоковите за сопирачки за железници од леано железо се популарен избор......
Прочитај повеќеРамото на шината, исто така познато како железничка подлога или шински изолатор, е клучна компонента на железничките пруги. Тоа е мало парче леано железо кое се поставува помеѓу шината и прагот за да обезбеди поддршка и стабилност на шината. Рамото на шината е дизајнирано да ги апсорбира ударите и в......
Прочитај повеќе